蘋果產業鏈去中國化？ iPhone15中國零件萎縮至2%

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2023年10月26日發表人氣：34,944 分享：

蘋果產業鏈去中國化？ iPhone15中國零件萎縮至2%

 
【人民報消息】 據日本經濟新聞報導，iPhone 15 Pro Max機型零部件中國占比萎縮至2%。有分析預測印度占比升高，未來可能取代中國，成爲新的蘋果產業鏈全球生產中心。

日經新聞16日報導，智能手機拆解調查公司Fomalhaut Techno Solutions，對蘋果九月開賣的iPhone 15系列4款機種拆解分析發現，iPhone 15系列中的旗艦機種「iPhone 15 Pro Max」零件成本，比去年開賣的iPhone 14 Pro Max增加12%至558美元、連續第2年創下歷史新高紀錄。

iPhone 15零部件占比美韓日名列前三 總計逾七成

日經新聞報導指出，iPhone 15 Pro Max機型零部件的比重，按成本計算，美系零部件占比約33%，高居第一；韓系占比約29%居次，日系比重維持在10%，排名第三；臺灣供應的零部件比重擴增至9%。中國供應的零部件占比則萎縮到了2%。

比較iPhone零部件中中美占比的消長，iPhone 12系列中國零部件占比4.7%，iPhone13系列中國占比4.5%，14系列占比3.8%，15系列占比則跌至2%，年年占比下降。反觀美國零部件iPhone 13系列占比22.6%，14系列占比32.4%，15系列占比33%，逐年占比上升。

學者：科技大廠逐步對「去中化」進行鋪排

臺灣法律科技協會理事長、海洋大學法政學院教授江雅綺接受自由亞洲電臺採訪指出，過去幾年，由於美中科技戰、貿易戰的緊張關係，各家科技大廠都有在做一些鋪排。

江雅綺說：「也許還不到完全的去中化，至少是降低風險。一開始，大家都會想到這麼龐大的供應鏈要整個撤出中國，是很不容易的。但是經過幾年下來，隨著時間演進，從數據上面就會看出差別。」

江雅綺提到，雖然沒有辦法一下子完全從中國的供應鏈整個切斷，確實有個慢慢、漸漸地減少這種供應鏈的脫鉤，還不到整個脫鉤，這種去風險化的安排就已經開始呈現在數據上了。

江雅綺說：「去風險、分散風險，廠房不是說搬就搬，但這些科技大廠持續有在做這件事。在中國也許還有一些供應鏈生產的工廠，還有一些合作廠商，但比重一直在降。」

蘋果CEO：蘋果超過95%產品仍在中國製造組裝

蘋果執行長庫克（Tim Cook）18日訪問浙江時接受媒體採訪表示，蘋果目前爲止，仍有超過95% 的產品仍在中國製造組裝，並在過去30年推動中國供應鏈的蓬勃發展，蘋果希望與供應鏈企業實現「雙贏」合作，包括環境保護、企業社會責任和教育等。

微信公衆號「科技每日推送」文章分析，蘋果非常重視中國市場，庫克一年內兩度訪華，多次表態「蘋果依賴中國」。但私底下，蘋果產業鏈正在去中國化。合格率成最大難題，除了中國供應的零部件占比逐年走低，在國內組裝的iPhone也越來越少。

臺灣經濟研究院產經資料庫分析師邱昰芳接受自由亞洲電臺採訪說：「日經新聞針對零組件成本比重判斷，主要因爲iPhone15芯片以及高階鏡頭、鋁合金機殼，都是由臺灣廠商供應，臺廠這些導入新規格零組件單價相對高，帶動臺廠在這部份比重反而提高。」

邱昰芳認爲，中國零部件成本比重沒有出現太大變化，中國供應商則有增加，蘋果會導入一些多元的供應商，以有效降低成本。

至於中國零部件在蘋果手機占比逐漸萎縮，邱昰芳分析：「跟技術層次有關係，另外就是蘋果選供應商會做品質要求和測試，在高階規格、相關零組件，可能先期投入研發時間相對長，會找過去比較有默契的合作商、長期合作伙伴。臺廠在這部份仍掌握關鍵零組件的優勢。中國廠商會積極切入到蘋果供應鏈。」

外界預測印度將成新的蘋果產業鏈全球生產中心

「科技每日推送」文章引用數據指出，2022年，96%的iPhone在中國組裝，剩下的4%則屬於印度，2020年印度占比只有1.3%。另有機構預測，今年印度組裝的iPhone，占比將超過7%。蘋果計劃2025年要將25%的生產轉移到印度。未來印度將取代中國，成爲新的蘋果產業鏈全球生產中心。

對此，邱昰芳認爲，印度在這一波才加入生產行列，生產比重相對低，還沒有辦法改變零組件成本的結構，生產基地的轉移效果，還沒有顯現在調查裡。

至於華爲最新推出的Mate 60系列手機，經第三方拆解數據顯示，Mate 60 Pro絕大部份零部件，已經實現本土供應，包括最核心的芯片、屏幕、系統，國產化率超過90%。

邱昰芳提到，美國針對芯片禁令，蘋果不在黑名單中，過去蘋果一向採用台積電芯片，供貨上也沒有太大問題，半導體以外部份更不在科技戰被限制的範圍。在後續科技戰氛圍下，華爲Mate 60系列重新進入市場時，反而對蘋果在中國的市占率會有一定程度的排擠。△（轉自自由亞洲電臺報導）

文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2023/10/26/78358b.html

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