|
【人民報消息】據《東方日報》報導, 曾任美國海軍情報人員的嶺南大學政治及社會學系教授PaulHarris表示，難以估計誰會在江澤民的專機上安裝竊聽器，但相信由美國政府做的機會甚微，而波音公司亦不會願意牽涉入內。他更認爲，中國當局反而有可能在機上安置竊聽器，正如過去美國前總統尼克遜水門事件，也是國內政治竊聽手段。 中大香港亞太研究所副所長劉兆佳指出，國與國之間互相刺探情報或安置竊聽器，其實各國早已心中有數，問題是竊聽器會否被發現。 即使中共權傾一時的領導人毛澤東也曾受到中央監視──乘坐專列被安裝竊聽裝置，而毛澤東卻長期被矇在鼓裏，直到一個偶然的機會「竊聽監視」才露馬腳。 一九六一年二月，毛澤東乘專列前往廣州，途經長沙。火車停在長沙郊外的黑石鋪機場時，毛澤東召集河南省委第一書記張化平等人到特別列車上談話。 當時列車上一託兒所女老師、兩名機要人員及毛澤東的隨身醫生下火車散步，與機要室劉姓錄音員一起閒聊。劉得意忘形，無意中透露出毛澤東車廂內與託兒所女老師的談話點滴。託兒所女老師馬上向毛澤東報告，毛澤東才知道自己被竊聽監視。後又發現，他下榻的杭州汪莊亦被竊聽監視。 毛澤東認爲竊聽事件，是中共中央常委和書記處針對他採取的特務手段，準備要寫他的「黑報告」，是反對他的準備行動之一。最令毛澤東震驚的是，竊聽監視多年，自己周圍的人竟居然知情不報。 現在的中共第三代國家領導人出巡或出訪，搭乘飛機是很平常的事。但前中共的第一、二代領導人出巡，多使用火車專列。 毛澤東主政時，五、六十年代經常到大陸各地巡視，但很少搭飛機。原因是五十年代他有一次搭機前往南方某地，途中遇到暴雷，飛機顛簸得很厲害，造成虛驚，於是周恩來決定日後他出外視察不再搭飛機，以防萬一。而第二代領導人鄧小平，除出國訪問不得不搭飛機外，在大陸巡視時多坐火車專列。據說，這樣便於隨時停靠，與各地官員接觸。 摘自(大紀元)
| 
打印機版
