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《热点最前线》，我是晓坤。
一艘已经停在船厂10天的外籍货轮，为什么会突然起火？船上一共42个人，12人安全撤出，5人受伤，另外25人最后全部确认遇难！为什么17个人能够撤出，另外25个人却全部遇难？
9月10号，山东青岛北海造船有限公司突发重大事故。一艘正在检修的外籍货轮突然起火。而这场火，很快震动中南海。中共总书记习近平和总理李强当天先后作出指示和批示，要求尽快查明事故原因，而且特别强调，要依法严肃追究责任！
那么，这艘已经停在船厂里的货轮，到底发生了什么，震动了中南海？
9月10号上午11点15分左右，停靠在青岛北海造船有限公司的Ocean Melody货轮，在检修过程中突然起火。这是一艘悬挂利比里亚国旗的外籍散货船，船龄大约20年，8月31号就已经抵达青岛。
船上42人，12人安全撤出，5人受伤送医，另外25人一度失联。到了晚上，25名失联人员全部找到，但已经没有生命体征。
我们提出第一个疑问就是：为什么17个人能够撤出，另外25个人却全部遇难？央视披露，救援人员需要通过狭窄舱门进入货轮底舱，里面高温、湿滑，人员转运非常困难。
那么25名遇难者当时究竟在哪里？是不是集中在某个封闭作业区域？高温和浓烟是否切断了逃生通道？
第二个问题更加关键：火究竟怎么烧起来的？
这是一艘正在检修的船。船舶维修可能涉及焊接、切割等动火作业。究竟是设备故障、操作问题，还是安全管理存在漏洞？甚至是人为因素？
第三个谜团是：42个人究竟是谁？
这是一艘外籍货轮，但截至目前，公开通报仍没有说清楚42人的具体身份和国籍。25名遇难者究竟是船员，还是登船维修的船厂工作人员？其中有没有外籍人员？
如果涉及外籍船员，后续是否还会牵涉船旗国、船东以及领事善后和赔偿，也值得关注。
事故发生后，习近平迅速作出重要指示，李强也作出批示，应急管理部派工作组赶赴现场。《南华早报》注意到，最高领导层如此迅速就单一事故作出指示，相对少见。这把火，显然已经烧到了中南海的高度。接下来就看，习近平要求的“严肃追责”，最后究竟会追到谁？
说到习近平，我们再把视线转向另一个与他有著特殊渊源的地方——福建。
习近平曾经在福建工作17年半。1999年莆田发生严重洪灾，时任福建省委副书记、代省长的习近平提出大规模治理木兰溪。木兰溪后来更被塑造成“习近平治水样板”。
可是二十多年过去了，这个所谓的“治水样板”，败在了台风沙德尔带来的暴雨之下。现在灾后一个星期，真正的损失才一层一层露出来。
最近，网红“京圈少爷”从北京赶回莆田老家参与救灾。让我们跟著他的镜头，看看今天的灾后莆田。
除了白茶业，沿海养殖业同样损失惨重。一些大黄鱼大量死亡，有养殖户估算，自己600多平方米鱼排损失超过100万元。更让人心疼的是，这些鱼原本再过两个月左右就可以上市。
莆田一些鞋厂也被洪水灌入，原材料、模具、机器设备泡水，订单受到影响。
所以洪水退去之后再回头看：村民失去了房子，农民失去了庄稼，渔民失去了鱼，茶商失去了茶，工厂失去了设备和订单。当年喊的是“彻底根治水患”，今天看到的却仍然是这样的灾后场景。
而洪水退去之后，比宣传多少支救援队伍更加重要的是：房子倒了怎么重建？庄稼没了怎么补？养殖户上百万元的损失谁来帮？真正的灾后重建，不是清完淤泥、镜头撤走就结束了。一个“治水样板”真正应该接受的检验，也不是宣传片拍得多漂亮，而是下一场大水真正来的时候，普通人的家能不能保得住。
洪水已经退了，但是对很多福建受灾家庭来说，真正艰难的日子，可能才刚刚开始。
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