在NTV电视台3日晚的新闻报导中，可见该舰目前仍滞留在黑海上。据报导指出，中国已向土耳其当局交涉多次，并以该舰无军事价值，故不受土耳其与北约签定的“蒙特娄条约”限制，要求同意让该舰通过海峡，但土耳其以受命北约为由加以拒绝，并指出该舰飞行甲板仍具有让战机起降的军事价值。

　贯穿土耳其第一大城伊斯坦堡的博斯普鲁斯海峡，与相连的马尔马拉海及达达尼尔海峡，为通称的土耳其海峡，是乌克兰及俄罗斯等黑海国家船舰出地中海的孔道，而博斯普鲁斯海峡全长三十四公里，最狭处仅七百多公尺，并有四处曲折死角，水流汹涌，至今已发生多次船难。

　一九四六年八月，西方联军为遏止前苏联帝国南下扩张野心，修订一九三六年与土耳其签署的“蒙特娄条约”，同意土耳其为负责海峡防务的国家，任何国家商船得自由通行海峡，黑海国家军舰亦同，惟应照会土耳其，但非黑海国家的军舰如欲通行海峡，须土耳其等黑海国家的同意或联合国授权，方得通行。

　一九九○年前苏联瓦解之后，乌克兰分得一艘仅完成船身的大型航空母舰“瓦里雅格(VARYAG)”号，该舰全长三百零六公尺，但船内尚未安装动力而形同废船，亟需外汇的乌克兰以在一九九八年三月以两千万美元将它卖给售给急于建立远洋海军能力的中共，但双方显然并未言明交船的责任归属问题。

　今年九月，土耳其自由派《民族日报》已报导过，土耳其主管海峡事务当局曾就是否让该艘航空母舰通过一事，与海军总部进行评估，结果认为该舰船身庞大且毫无动力，加以风向及水流难以预测，通过曲折狭长的博斯普鲁斯海峡“极其危险”，已多次拒绝该舰通行。(http://renminbao.com)