事故20小时之后，官方就开始对车体进行拆解。

然而，当今天看到新闻，讲7月24日下午，温州动车事故发生20小时之后，在官方反复多次宣布车厢内已无生命迹象，开始对车体进行拆解后不久，搜救人员在对高架上的半节车厢进行搜救中发现了一名2岁半的生还女孩项炜伊。——看到此，出离愤怒了。

便如网友所言：“你们没信仰，可是总该有点敬畏；你们没敬畏，可是总该有点廉耻；你们没廉耻，可是总该有点常识；你们蔑视常识，可是总该知道还有亿万双眼睛。”——我们可以“无奈的容忍”血库存血不足、救援力量反应迟缓、新闻报导封锁、事故问责不了了之，我们的同胞可以真正义无反顾的自发献血、组织救援、传递紧急信息、动用私人飞机航拍现场，甚至有足够理由相信，若无“公仆”封锁现场，事故的民间救援速度绝对高于目前“官办救援”，至少不会出现“险埋活人”的丑恶闹剧！

若仅如此，亦罢了。然那答记者问的发言人面对“无生命迹象后又救出乘客是否说明决策错误”时，竟以：“这只是一个奇迹。”做答。——呜呼，人性何在？

时至此时，仍有亡者家属在寻找亲人遗体、遗物；仍有伤者仍在生死线上徘徊；仍有那两岁半的小姑娘不知是否能保全肢体。然而，歌功颂德式的救援报导已经登上各类“官媒”头条；各类“专家”已在不遗余力的在解释“事故必然”的原因；“事故问责”又再一次将“疲劳驾驶”的罪恶帽子抛向最后时刻紧急制动、闸把穿透身体而亡的列车司机。——那一整套的噤声消声、转移视线、混淆是非的手段再次登场。

不错，必有人言，如此大事故，必不同些许小事。众目睽睽之下，必有水落石出之时，然而君不见便是今日，万众愤怒之时，虽是做足样子，免掉上海铁路局负责人，但换上的却是当年胶济铁路两车碰撞死了70多人，伤了400多人被免职的安某某，有人说，这才是“特属于红朝的奇迹”。

于是，有人总结了“红朝”境内遭遇“事故”时需要牢记的【灾后生存三大法则】法则1：千万不要等待当局救援；法则2：在遵循法则1的情况下，和其他幸存者互相帮助尽快逃离现场；法则3：如果不幸在事故中受伤，一定要赶在重型机械碾压、挖矿、掩埋之前从废墟里爬出来。补充法则：千万不要抱有幻想，这是中国。

然而，依笔者之见，相信亦是太多人私下方敢言的，牢记这些准则的原因不是因为我们生在“中国”而是因为现在是“西来幽灵的红朝”。便如一位外媒记者所问：中国有非常好的国民。却为什么会有这样的政权？答案只有一个，是我们所有人对其一而再的放纵，才促成了“特属于红朝的奇迹”。

每个人多说一句有良知的话，多做一件有良知的事。终有一日，“红朝”所依托的“奇迹”将不复存，那时方是属于我们每一个人的真正的奇迹。