在中國，祕書是個敏感的職位，幾乎就是官員的代言人。下級官員見了他，也就跟見了首長差不多。至於祕書的官位有多高，一般人看來也就跟首長差半級；至於祕書的權力有多大，一般人看來也就跟首長差不多，因爲他幾乎就是首長的化身。因此，首長要辦又不願直接去辦的事，一定是讓祕書去幹；首長要說又不願自己去說的話，一定是讓祕書去說。由於長期跟着領導幹了太多見不得人的事，因此祕書一般都是首長的心腹，首長一定不會虧待他的，末了一定會給他封官晉爵，這也就是中國的官員祕書出身的特別多的原因。
祕書必須是到了一定級別的官員才能配的，至於那些沒級別配祕書的官員呢，司機就成了他的祕書。因此，在中國縣、鄉級的幹部中，司機就成了特殊人物，跟着領導吃香喝辣，收紅包肯定不會少一份，幫別人辦事打通關節收受好處，豪華轎車就象自己家的一樣，真正是「工人階級當家做主」。
祕書一般還是需要一定學歷的，不少人不乏真才實學，只是近朱者赤，近墨者黑，助紂爲虐，也算罪有應得；可司機算什麼？在任何一個發達國家都屬於最沒本事、最低級的職業，在中國卻成了高貴的職業。這的確是中國官場最獨特的現象。可謂一人得道，雞犬升天，十足的中國封建官場習氣，也是腐敗的溫床之一。試想，如果中國官員用車私有化；如果官員身邊沒有這些馬屁精，腐敗也就少了一些條件，貪官或許會少一點吧。(http://renminbao.com)
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