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廣東高速路崩塌致24死 目擊者:第一次離死亡那麼近(圖)
 
5月1日凌晨,廣東梅龍高速發生路面塌陷事故。事故造成的54人傷亡,還有不少人處於失聯狀態。(視頻截圖)
【人民報消息】(人民報記者金欣綜合報導)5月1日凌晨2時10分左右,廣東梅龍高速公路(梅大段)突然發生路面塌陷事故。大約有20輛汽車掉落,有的汽車爆炸起火,目前傳出至少24死30傷,還有一些人失聯。 目擊者講述驚魂時刻 官方消息稱,事故共造成20部車輛陷落,目前確認死亡人數24人,30人送醫。官媒發布的現場航拍圖顯示出事的路段不是高架橋,而是依靠山坡建立的高速公路,塌陷範圍大約18米長、約180平方米。塌陷的位置形成了一個大坑,內有大量被燒毀的汽車殘骸。 由於事故造成多人死傷,消息很快衝上熱搜榜。據現場目擊者描述,路面在塌方前只是出現開裂和小坑,誰也沒有想到,這竟是死神降臨的前兆。 有逃過一劫的目擊者回憶說,車子在行駛過程中突然失控,掉入四五米深的大坑中,現場起火,爆炸聲此起彼伏。「第一次感覺離死亡那麼近——距離就100米。掉下去幾部車聽著爆炸聲不斷,眼淚忍不住往下掉。 有的網民爆料,他的朋友開了2輛車從深圳去福建旅遊,其中一輛汽車不幸從這段高速掉落,車上有三個大人和兩個小孩,目前還沒有聯繫上,而另一輛汽車上朋友剛好去上廁所,從而逃過一劫。 還有很多網民在網上發文尋找失聯的家人。有福建網民說,他的父母、弟弟妹妹五人都聯繫不上,太揪心了。 民間呼籲徹查事故原因 有網民提到,梅龍高速並非首次發生事故。一年前的2023年4月3日,該路段就曾發生過塌方事故。很多人質疑,為何同一條高速路會頻繁出現塌方事故?是設計缺陷還是維護不當? 認證為前央媒視頻內參中心副主任、終審人的弓立軍在自媒體視頻中提出疑問,「如此大的事故,難道一點徵兆也沒有嗎?我不相信之前沒有徵兆!大坑出現之前有沒有裂縫?有沒有小坑?日常的管護人員沒有發現蛀絲馬跡?有沒有應急預案?包括規劃、建設、施工、管理、監理、驗收、維護等方面的問題,都必須徹查!」他表示事發當天是「五一」放假,有關的管理人員、維護人員也放假了?或者是敷衍了事,睜一隻眼閉一隻眼?「有沒有管理上的責任,是不是豆腐渣工程,是不是腐敗高速?整個高速公路路面坍塌的來龍去脈要一查到底,要一查到底。」 做過二十多年媒體的遼寧網民「老畢」表示,「最核心的問題包括三個方面:一、對死傷者的賠償主體是誰?保險公司賠不賠?賠多少?那得看事故責任的認定,這個很複雜,真的不好說;二、高速是不是豆腐渣工程?三、追責——19人死亡已經達到重大事故的標準,但事故原因的確定和事故責任人的命運息息相關,有可能觸犯刑法。」 擁有226萬粉絲的網紅主持人的「行哥」感慨道,像很多網友所說的,古代人建的橋梁,不管經過多少年風吹雨打,依舊屹立在那裡。可是現代(中共國)人不管建造一個什麼東西,過不了多少年突然就坍塌了,之後他們往往會說這些全都是大自然造成的。 近期,中國華南地區連日來遭遇被媒體稱為「百年一遇」的持續強降雨天氣,導致多個城市遭受洪災。作為中國經濟重鎮的廣東省經歷了罕見的惡劣氣候災害,韶關、肇慶、清遠等地遭遇了破紀錄的強降雨和嚴重水災,造成四人死亡,十多萬人被迫撤離災區,許多房屋倒塌、學校關閉,當局估計直接經濟損失1.4億元。上週廣州市也遭遇罕見的強龍捲和拳頭大小的冰雹雨襲擊,造成5人死亡,33人受傷。而梅州的一些村莊4月初也遭受了洪災,近日梅州一直有雨。 當災害來臨,暴露出當局在災害的預防、 預警、救災、應急和善後措施等多方的表現令人失望,受災民眾基本靠自救互助,至於災後重建家園、恢復生產,更是一條艱辛的漫漫長路。 △
文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2024/5/2/82511b.html
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