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馬斯克訪中拿到鍍金鑰匙?專家警告特斯拉將在未來消失(圖)
 
羅正豪
 
特斯拉和蘋果選擇相信中共,下場是福是禍?(人民報製圖)
【人民報消息】中共對美國國務卿布林肯的訪華進行冷處理,雙方各說各話,使得布林肯此行收穫不大。布林肯前腳剛走,後面特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)馬上被邀請到北京,受到中共國務院總理李強「熱情」招待。中共政府隨即宣布對特斯拉的全自動駕駛軟體(FSD)放行,特斯拉的股價也應聲大漲15.3%,創三年新高。 就在馬斯克訪華前,特斯拉剛在中國通過了一項監管里程碑,成為唯一一家獲得中共國家權威車輛數據檢測合規要求的外資車企,各地隨即陸續宣布解除對特斯拉禁行、禁停的要求。不過,這只是目前中共對特斯拉的特殊待遇,這個待遇能維持多久,沒人可以預料。 馬斯克訪問北京後,特斯拉標價64,000元人民幣的「全自動駕駛能力」於4月30日在其中國官網開放供車主選購,特斯拉也傳出已與百度達成使用其導航地圖的合作,進而帶動百度4月29日在美股的股價也同步上漲5.65%。 趁此機會,中共外交部發言人林劍於4月29日的例行記者會時強調,中國(中共)對外資企業一視同仁,平等對待,「歡迎外資企業繼續深化對華合作,共享中國經濟發展成果」。 原來,中共是把馬斯克的特斯拉當作誘騙外資進入中國的魚餌!難怪李強把特斯拉形容為中共「持續對外資開放的絕佳代言人」。 表面看馬斯克不虛此行,獲得大豐收,《新浪科技》更形容馬斯克「從中國拿到了一把金鑰匙」。不過,貪得無厭的中共貪腐集團絕對不會讓馬斯克得到便宜,或許馬斯克得到的只是一把鍍金的鑰匙而已,而他卻必須壓上自己的全部家底。 馬斯克天真的信任不講誠信、「翻手作雲覆手雨」的中共,有專家預測也許特斯拉將在未來消失不見。 據《美國之音》報導,在台北的油管(YouTube)部落客、汽車產業專家林大維表示,美日企業過去都是組商會訪問團,才見得到李強,但這次馬斯克單槍匹馬就見到李強,規格之高,恐代表雙方除全自動駕駛軟體外,還有其他未曝光的合作或交易,有待觀察。 而台灣財信傳媒董事長謝金河表示,特斯拉與中共合作恐「短多長空」,因為中共給馬斯克完全自動駕駛的場域,馬斯克一定要交出特斯拉的全部數據,「大家不要忘了,中國製造生產的技術全世界最優質,如果核心技術完全在中國被複製,我相信,將來很可能就沒有特斯拉」。 謝金河還說,中共慣用「養、套、殺」策略對待外企,不少台資企業也都有過慘痛教訓。例如, 2003年間,已躋身世界大廠的台灣面板製造商友達跟奇美西進中國,不過幾年光景,雙雙慘遭中國本土企業「殺戮」,最後只能棄守。謝金河說,10多年來,從太陽能模組到LED產業的台資企業都曾面臨類似的下場,值得特斯拉引以為鑑。 謝金河分析,在特斯拉之前,蘋果手機在華也曾有過類似的經歷,中國以優渥條件引進蘋果在華設立製造基地後,藉其發展供應鏈之便,間接扶植出華為、Oppo等多個本土對手品牌,最後「取代」蘋果。 澳洲雪梨的《澳洲汽車雜誌》創辦人杜閏清對《美國之音》表示,特斯拉未來在中國的市佔率恐怕會繼續走跌,因特斯拉近年並未推出大改款的新車;反觀中國車企,雖然主打性價比,售車利潤難比肩特斯拉,但近年在國家政策扶持之下,展現出比外國車更高的創造力,也帶給特斯拉不小壓力。他認為中國電動車的進步速度已超過特斯拉,加上包括車用電池在內的全產業鏈優勢,在成本、技術層面都佔上風。 在台北的遠志車文化股份有限公司創辦人曾彥豪告訴美國之音:「因為政治的關係,他(馬斯克)變成是先跑的人,跑到一半,裁判突然說比賽終止,那他是往回跑還是往前跑呢?如果我是馬斯克,也一定這樣做(靠向中國)!難道我車廠要倒嗎?」 簡單來說,馬斯克被中共套牢了。 △ (人民報首發)
文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2024/5/1/82496b.html
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