黑龍江七臺河85歲老人沒有健康碼乘公交被拒，怒砸公交車車窗。

【人民報消息】1月18日，黑龍江七臺河一位85歲老人因爲沒有健康碼，乘公交時被拒，怒砸公交車車窗。智能時代，中共國老人們遭遇的窘境再度引發人們深思。 七臺河市公交公司工作人員表示，因爲這位大爺沒有智能手機無法掃碼，但根據市裏規定，沒有健康碼不能乘車，於是發生老人砸公交車車窗的一幕。 視頻顯示，公交車車窗已經被打花，有多個窟窿，一個老人手持鐵鍬站在公交車前。 視頻在網上引發熱議，不少網友表示，儘管關注健康重要，但不能剝奪人的正常生活的權利。 「科技的發展不應該剝奪人正常生活的權利！」 「這冰天雪地的，你不讓他上車？太過份了！」 「那讓老人走回家？」 「砸車固然不對，但你不解決一下人家沒智能機怎麼辦？」 據悉，當地健康碼已經實行8個月了，早在去年5月，哈爾濱公交系統就要求乘車時乘客必須掃碼，非綠碼乘客禁止乘車，同時，對於掃碼乘車監督不力的駕駛員將對其進行停班處理。 去年8月17日，哈爾濱一名八十多歲老人因沒有手機掃健康碼，遭到公交車司機停車拒載，滿車乘客竟憤怒譴責這位老人，說其「爲老不尊」。 警察到場後非但沒有對老人伸出援手，反而嚇唬老人：「現在不掃碼不讓坐公交車，這是政府規定的，知道不？」老人被警察帶離公交車。 健康碼把中國變成大監獄

湖北廣水94歲的老奶奶爲了做人臉識別被抱起來。

健康碼是一種二維條形碼，大陸民衆一般透過微信或支付寶進行申請。大陸的健康碼分爲3種顏色，作爲判斷個人能否外出丶通行的標準。紅碼表示「集中觀察」，黃碼代表「居家隔離」，綠碼是「未見異常」，可自由出入相關場合。 作爲中國互聯網巨頭阿里巴巴總部的所在地，杭州率先在2月7日推出健康碼。啓動差不多一個月後，中國全國24個省的200多個城市都在使用。 中國另一互聯網巨頭騰訊在差不多同一時間內推出微信健康碼。在上線100天后，共覆蓋中國10億人口、400多個市縣、5,100多個村莊。 儘管中共當局說健康碼政策並非強制，但由於從小區到工作場所及所有公共區域都需要民衆出示代表健康的綠色碼才允許進出，健康碼實際上成爲民衆出行的必備。在疫情期間，健康碼幾乎成了中國人的電子通行證。 記者獲得多份中共內部文件顯示，在疫情下，微信健康碼數據由中共公安掌控。分析認爲，大數據下的健康碼把中國變成大監獄，每個人都好似被戴着電子腳鐐，走到哪裏都會被監控。 曾在搜狐網工作的媒體人李茂君說，微信推行健康碼，讓中國人沒有微信就無法出行，變相綁架所有人。中共就在通過微信掌握着中國人的流動軌跡，微信自然就成爲政府監控人民的工具。 而不在其中的，就面臨着被這個大數據時代拋棄的命運。 智能時代老人的悲歌 過去一兩年來，老人被中共的「大科技」、「大數據」拋棄的新聞不斷見諸報端。 去年疫情暴發前，安徽宿州一位老人想買火車票回老家，因爲不會網絡購票，跑了6趟都無功而返。老人最後竟在火車站內下跪，視頻引發強烈關注。 去年3月20日，江蘇鎮江一公交車上，多名老人因使用老年手機，無法出示健康碼，被乘客趕下車。 去年11月21日，湖北廣水一位94歲的老奶奶行動不便，爲了激活社保卡，被迫到銀行人臉識別，被人抱起來勉強能識別。 去年11月23日，湖北宜昌一名老人獨自冒雨去交醫保，被拒收現金。工作人員現場響應道：「這裏不收現金，要麼告訴親戚，要麼你自己在手機上支付，就這兩個方式。」 今年1月6日，遼寧撫順85路公交車上，一位老人因不會使用智能手機無法掃健康碼被拒乘。視頻中司機呵斥老人：「你下去！」老人表示不會掃碼但他可以登記，但在周圍乘客一致的「抱團驅趕」下，最終被迫下車。 生活中，銀行外，因爲不會在線填表，急得跺腳…… 營業廳外，因爲不會網上預約，跑了十幾趟…… 吃飯結賬，被告知不收現金，四處請年輕人幫忙刷碼支付，戰戰兢兢…… 不會手機支付、不會打車軟件、不會使用健康碼……智能時代，大陸老人們遭遇的窘境，頻頻衝上熱搜，讓人心疼，也引人深思。 有文章稱，沒有誰活該被拋棄。我們更不應站在「人類文明進步」的制高點上，爲忽視老人這個低消費羣體去開脫。有數據顯示，2019年，我國60歲以上人口2.54億，佔總人口的18.1%，而微信老年用戶只有6,000萬，不足老年總人口的1/4，還有3/4的線下老人，他們在哪裏？ 有評論指出，健康碼可能使得人們行蹤更易於被掌握，比如在出入特定場所時由於掃健康碼而被「登記」到特定系統中。但這對普通百姓究竟有什麼益處？△