亞洲是目前世界成長最快的航空市場，專家列出了在亞洲飛行的五大風險。

【人民報消息】中央社7月20日報導，《華爾街日報》推出專題報導「在亞洲飛行的五大風險」，直指跑道問題、暴風雨、空中交通流量管理、飛行員以及降落危機是飛行風險。各項風險中，印度尼西亞頻遭點名。 《華爾街日報》日前推出「在亞洲飛行的五大風險」專題報導，內容結合圖表、影片、動畫。 報導指出，亞洲是目前世界成長最快的航空市場，但專家憂心目前亞洲地區尚無足夠能力處理日漸繁忙的交通，並列出了在亞洲飛行的五大風險。 第一項風險是飛機跑道上的麻煩。在亞洲，尤其是印度和印度尼西亞，飛機跑道上常會有動物甚至人在徘徊。雖然近年來已很少發生致命事件，但入侵跑道依舊是個大問題，因爲飛行員在碰上牛、羊或機車時必須被迫停下。 第二項風險是暴風雨。世界上任何地方都有暴風雨，但航空專家表示亞洲在這部分準備稍嫌不足，許多亞洲機場並未配有風切（wind-shear）檢測裝置或高階氣象雷達。 第三項風險失序的天空。許多亞洲國家都缺乏「空中交通流量管理」系統，而北美和歐洲都會使用自動追蹤系統，能檢視飛機在空中的距離和調整暴風發生時的班機調度。 目前亞洲地區只有日本、澳洲和新西蘭配備這種先進的追蹤系統。 第四項風險是飛行員。由於亞洲地區對飛行員的需求成長，專家擔心飛行員的訓練會爲了求快而未符合資格。波音公司預測，未來20年，亞洲地區會需要21萬6000名飛行員，相較之下，北美的需求爲8萬8000名，歐洲則是9萬4000名。 第五項風險是降落問題。亞洲地區許多機場跑道都改建自舊時軍事航空跑道，有的距離太短或排水設計不佳，有些機場則缺乏導航系統或跑道燈。△