|
巴拿馬總統對華緩和 港口爭端凸顯美中拉美角力
【人民報消息】（人民報記者麗君編譯報導）巴拿馬總統塞勞爾·穆利諾（Jose Raul Mulino）近期視察太平洋端的巴爾博亞港（Balboa）時的發言，反映出中美在拉美地區的角力持續升溫。爭端核心涉及香港長江和記實業（CK Hutchison）——這家與北京關係密切的企業，在經營巴拿馬關鍵港口近 30 年後，巴拿馬最高法院認定其特許權合約違憲，巴拿馬政府隨後正式接管港口營運。
新聞背景：被撤銷的三十年港口特許權
這不單純是一起法律糾紛，更是美國長期以來對中國滲透戰略航道感到不安後的反擊結果。巴拿馬運河承載了全球 5% 的貿易量，對美國東岸的物流至關重要。長期以來，長江和記同時控制著運河兩端（大西洋端的 Cristobal 與太平洋端的 Balboa）港口，這被華盛頓視為北京影響力伸入西半球戰略航道的重大隱憂。此案也被視為美國推動減少中共在關鍵基礎設施影響力的成果之一。
北京的報復：將貿易與航運工具化
面對港口經營權被收回，北京並未僅停留在口頭抗議，而是迅速轉入「行政騷擾」模式。
針對性舶檢查與扣留： 自 2026 年初以來，在中國各大港口，懸掛巴拿馬國旗的船隻遭受檢查、延誤與扣留的比例異常激增。儘管穆利諾總統在外交上試圖淡化此現象，稱其為「全球航運常態」，但各項數據顯示，這是高度精準的政治報復。
經濟脅迫的標準模式： 這種做法與北京過去對待澳洲（煤炭與紅酒）、立陶宛（貿易禁運）的打壓手法高度一致。其核心邏輯是：利用中國市場的准入權與行政審核作為工具，懲罰任何挑戰其戰略利益的國家。巴拿馬作為全球最大的「方便旗」註冊國，航運業是其經濟命脈，北京精準地打擊了巴拿馬最脆弱的領域，意在施壓其在港口爭端上的立場。
巴拿馬的現實選擇：在兩大強權間求存
穆利諾總統的態度反映出小國在中美角力中的務實立場。
對內與對美的實質行動： 巴拿馬最高法院判定長江和記的特許權違憲後，政府正式接管巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港，並在過渡期將管理權交給丹麥馬士基集團（Maersk）旗下APM Terminals——這實質上是完成了港口經營權的「去中國化」，確保了碼頭不再受到北京的戰略控制，收回國家對關鍵基礎設施的主控權，也符合美國減少中共影響力於西半球戰略航道的利益。
對華的緩和言辭： 穆利諾總統公開否認中國的報復指控，並呼籲北京尊重巴拿馬主權，試圖以此緩和緊張，避免巴拿馬航運業遭受更大損失。巴拿馬深知無法承擔與中國全面爆發經濟戰的後果，因此選擇在「實質上排除中國控制、表面上維持外交禮貌」的平衡策略。
北京的說辭難以立足：長江和記並非單純商業企業
北京試圖將自己塑造成「公平商業競爭的受害者」，並強調長江和記是單純的「私人企業」。然而，在 2026 年的政治現實下，這種說法已難以服眾。
長江和記在巴拿馬的運營期間，多次被指控缺乏透明度，且其與北京的密切關係廣為人知。巴拿馬法院的判決，正反映出該國對於「關鍵基礎設施被外國威權資本長期壟斷」的警覺。北京隨後的激烈反應——包括針對巴拿馬籍船舶的系統性檢查與扣留——恰恰暴露了其缺乏真正的國際外交斡旋能力，只能依賴經濟脅迫這種低階霸凌手段。
國際與區域影響：2026 年的連鎖反應
全球供應鏈的改善： 隨著馬士基接手管理，巴拿馬運河兩端港口的營運透明度有望提升，降低航運界對北京在危機時干預港口的疑慮，有利於全球貿易穩定。
拉美國家的示範效應： 巴拿馬的行動可能引發周邊國家的連鎖反應。過去十年，北京透過「一帶一路」在拉美收購了大量基建，但隨之而來的債務壓力、主權讓渡與不透明問題，已讓區域國家開始意識到相關風險。
美國的戰略調整： 此事件顯示，美國正透過外交支持和商業替代方案，逐步收回在西半球的戰略影響力，減少中國對關鍵航道的控制。
結論：主權防衛與中國經濟脅迫的對抗
巴拿馬港口事件不是一個孤立的商業仲裁，而是小國捍衛主權、對抗中共國家資本主義滲透的一個案例。儘管面臨 20 億美元的仲裁索賠，以及中共對巴拿馬籍船舶的報復性扣留，，巴拿馬仍選擇與美國站在一起，這反映了國際社會對中共「銳實力」擴張的防範意識正在加強。
北京越是表現出攻擊性，就越暴露其與拉美「商業合作」背後的擴張本質。未來幾個月，穆利諾政府能否承受經濟壓力，將直接影響巴拿馬運河這一全球重要航道能否真正維持中立與安全，也將成為觀察中共在拉美影響力邊界的重要指標。
（人民報首發）
https://www.reuters.com/world/china/panama-president-seeks-calm-china-tensions-2026-04-09/
這篇新聞改寫內容源自 路透社（Reuters）駐巴拿馬記者 埃里達·莫雷諾（Elida Moreno） 所撰寫，原文標題為："Panama president seeks to calm China tensions"（巴拿馬總統尋求緩解與中國的緊張關係）
2026 年 4 月 9 日 發布△
|
