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| 顏面盡失!中共軍艦互撞2人亡 涉內鬥不敢報(圖) |
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 | 菲律賓海警公布的視頻顯示，在斯卡伯勒淺灘(菲律賓稱馬辛洛克島，中國稱黃岩島)以東約10.5海浬，在追逐菲律賓海警船時，中國海警船和中國海軍驅逐艦相撞。(2025年8月11日/VOA) |
【人民報消息】(人民報記者金欣綜合報導)中共海軍常常在南海追逐、圍堵菲律賓船隻，險象環生。9月18日，菲律賓官方指出，8月11日中共海警與軍艦在追逐菲律賓海警船時，中方的海警船撞上了自己的軍艦，至少造成2名中方人員死亡。對中共軍方與海警而言「極為難堪」。「他們（中共）需要向國內交代清楚。」但是中共媒體對此事一字不提。有時評人士認為，此事令中共「顏面盡失」，不符合當局宣傳所謂正能量故事的要求。有專家表示，撞船事件加劇中共內鬥，菲律賓公開「羞辱」無疑是火上澆油。
據菲律賓之前公布的視頻，8月11日，菲律賓海警「蘇祿安號」（BRP Suluan）在黃岩島（Scarborough Shoal）海域執行任務時，遭中共海警船3104號與軍艦「桂林號」（Guilin）夾擊。隨後桂林號在高速攔截時與3104號相撞，後者船頭遭重創、失去航行能力；桂林號雖傷勢較輕，左舷仍留有明顯撞痕。
近年來，中菲在南海摩擦頻繁，曾爆發多次危險對峙。菲律賓總統小馬科斯（Ferdinand Marcos Jr.）在8月11日再次強調，菲律賓作為美國長期盟友，將繼續在南海維護領土與主權權利，「不會因任何反對聲音而退縮」。
中共海警船和自家軍艦相撞，而且死了人，暴露出不同單位的指揮聯繫和協調整合存在問題。事件令中共丟盡了面子，所以北京全面封鎖消息，國內媒體鮮有報導。
台灣國防院國家安全研究所研究員沈明室在接受大紀元採訪時表示，菲律賓不斷宣傳該事件，讓中共很沒面子。在外部壓力下，中共當局一方面可能無限上綱、在內部追究責任，或撤換相關的官員，加劇中共權力的內部鬥爭，「很明顯海警跟海軍在共同執行追擊菲律賓海巡船任務的時候，並沒有聯合作戰或兵種協同。好像倆個人為了一個目標在競爭，然後產生撞擊。也有人聯想到可能是跟權力鬥爭有關，就是因為習近平在權力鬥爭當中居於劣勢，他想要在外部環境中製造大的事件來轉移焦點。」
沈明室認為，不管如何，自家船艦相撞是非常丟臉的事情，中共相關將領可能會受到追責，一般是海軍司令和南部戰區的海軍司令員被追究。但中共黑箱操作，目前海軍高層變動情況不明。
美國聖湯瑪斯大學國際研究講座教授葉耀元則認為，面對菲律賓方面的公開「羞辱」，北京沒有辦法做有力的反擊，這在某種程度上意味著中共高層的威信受到挑戰，外界會認為中共軍隊的威懾力減弱。「中共現在的問題是它說不出自己的故事，它也沒辦法說好自己的故事，它大部分的故事都是用謊言來堆疊。」
葉耀元還說，中共軍隊和武警內部清洗或是間接導致這次撞船事件的原因之一。人事變動頻繁一方面會造成軍心不穩，另一方面也會讓一些人想要通過這種比較冒進的方式來爭取成績、填補空缺。如果是軍心不穩造成的撞船事件，撞船後當局要找人負責，又讓軍心更為不穩，就會加劇內鬥，增加不穩定性。
中共海警自2018年起轉隸武警部隊，而武警同時轉歸中央軍委建制，不再列入國務院序列，武警部隊不列入中共軍隊序列，但增加了海上維權執法等任務。
近年中共軍方內鬥激烈，許多將領落馬，但官方往往不正式宣布。其中武警司令王春寧去年底「失蹤」，今年9月12日被罷免全國人大代表職務，證實落馬。連續兩任南部戰區海軍司令鞠新春中將和李鵬程中將均已落馬。
2024年11月，本身是海軍上將的中央軍委委員苗華被查。苗華掌管軍中人事，據信他的落馬波及大批向他買官的各級將官。2025年5月6日，海軍參謀長李漢軍被罷免全國人大代表職務，李漢軍也是苗華舊部。
今年7月31日的「八一」招待會，海軍司令員胡中明、政委袁華智缺席。袁華智去年底已傳出事，而胡中明6月份也傳出被免職。
有許多專業人士指出，中共軍方內鬥激烈，大批高級將領被抓，還沒被抓的戰戰兢兢，過着朝不保夕的日子，最高軍事指揮機搆都殘缺不全，指揮官都不見了，下面的軍人到底應該聽誰的命令？一個陷於混亂的軍隊還有作戰能嗎？即使中共耗資360億元人民幣在9月3日舉辦大型閱兵活動，也無法遮掩中共軍隊的渙散狀態。在這樣的情形之下，自家軍艦和海警船在南海互撞，撞死了人，這樣的消息一旦傳出，將進一步重創軍方的形象。
而海外網友紛紛嘲諷說：海那麼大，居然還能自己撞自己，中共海軍的戰術真是遙遙領先、「笑死人了，一個對外自稱泱泱大國的海警船和海軍軍艦竟然搞成這樣的笑話」、「只會貪汙的軍隊，表現正常」、「應該海警是習派的，海軍是挺張又俠的，彼此看不順眼很正常」、「撞船速度比不上造船！」、「船頭爛成那樣到底是什麼紙紮船」……△
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| 文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2025/9/20/92427b.html |
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