简体 - 正體 - 手機版 - 電子報

人民報 
首頁 要聞 內幕 時事 幽默 國際 奇聞 災禍 萬象 生活 文化 專題 寰宇 維權 視頻 雜談
 
 
 
 
 
 
 

內蒙烏海客運站耗資2億 落成4年未賣出一張車票
 
【人民報消息】中國包頭至銀川高鐵的內蒙古烏海站即將建成啓用,成為內蒙西部地區最大的鐵路樞紐,但不遠處,耗資2.15億元人民幣興建的烏海市客運樞紐站卻被閒置,未賣出過一張車票,落成多年只曾做過方艙醫院。 《澎湃新聞》報道,集售票、候車、安檢、辦公等功能於一身的烏海巿客運樞紐站,原被規劃為烏海境內規模最大且最具人氣的汽車站之一,惟自2020年底建成交付後,除了在疫情期間一度改建為方艙醫院,至今仍未發揮其設計用途,尚未賣出一張汽車票。 報道引述烏海市交通運輸局工作人員稱,客運樞紐站充當方艙醫院時,站內部分消防設施被改動,現須先恢復原先設計,待10月底主體工程消防驗收通過後,烏海汽車站就可以搬到這一新建的客運樞紐站。 內蒙古自治區面積最小地級市 然而,烏海市為內蒙古自治區面積最小的地級市,總面積1754平方公里,人口約55.62萬。報道指出,2013年以來,隨著家用汽車普及,選擇到汽車站乘坐大巴出行的人減少,在這樣的背景下,2014年工程初步設計方案通過批覆,2020年底建成交付,「至今尚未賣出一張汽車票的客運樞紐站,還能迎來滾滾人流嗎?」。 烏海市一名知情人士向《澎湃新聞》表示,烏海客運樞紐站規劃建設時,烏海市提出要通過移民搬遷等措施,將烏海發展為百萬人口城市,因此新設計的客運樞紐站要達到「幾十年不落後」的標準,而客運站建造時間較長涉及多個原因,諸如建設用地徵拆、資金不足等,加上工程延誤,最終建成後總投資變成2.15億元。 報道引述消息稱,汽車站的客運地位已逐漸弱化,而烏海客運樞紐站主體建築面積約16400平方米,汽車站僅佔其中的3200平方米,其餘部分將重點打造為「中國沙客越野綜合體」,主要為中國各地的越野愛好者提供越野產品功能測試、配套越野改裝、旅遊休閒、沙漠駕駛專業培訓、食宿等服務,同時還將不定期舉辦國際化大型賽事、音樂節、美食節等活動。△(轉自自由亞洲電臺)
文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2024/10/24/85989b.html
打印機版

如果您喜歡本文章,歡迎捐款和支持!

 
     


分享至: Facebook Twitter Google+ LinkedIn StumbleUpon Pinterest Email 打印機版
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
  
  
  九評共產黨
  歷史驚變要聞
  神韻晚會
  共產主義的終極目的
  魔鬼在統治著我們世界
  祕卷玄學系列
  高層祕聞內幕
  時事評論
  奇聞怪事
  天災與人禍
  政治小笑話
  環宇遨遊
  三退保平安
  還原歷史真相
  江澤民其人
  焦點專題
  神傳文化
  民間維權
  社會萬象
  史前文明
  官場動態
  國際新聞
  控告江澤民
  活摘器官與販賣屍體
  精彩視頻
  談東談西
  聚焦法輪功
  精彩網語
 
 
本報記者
 
 
專欄作者
 
首頁 要聞 內幕 時事 幽默 國際 奇聞 災禍 萬象 生活 文化 專題 寰宇 維權 視頻 雜談
 
 
Copyright© RMB Public Foundation Inc. All Rights Reserved