 2007年上海世界金融中心完工，高 1700尺，世界第二高能當飯吃嗎？ |
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● 瀆職黃菊煽風點火矛頭指向溫家寶
四月初，陳良宇在上海市委、市政府的會上說：全國都出現經濟過熱的傾向，上海的情況就正常，沒有過熱的問題。經濟過熱的問題，出在領導同志（溫家寶）身上，就是原則的大問題。
四月中旬，黃菊擅自召開華東地區四省一市負責人座談會，指責溫家寶說：有關經濟是否過熱、超熱，黨內、業界是有爭議的。會中慫恿與會者攻擊溫家寶。
四月二十六日，中央政治局召開會議分析經濟形勢，決定降溫，以便「軟着陸」。副總理黃菊等提出異議，認爲沒什麼溫可降。
四月二十八日，中央政治局常委又爲此召開會議，透露問題的嚴重性，與會者對經濟過熱和必須降溫均取得共識，但有的部門特別是江家幫我行我素，溫家寶降溫阻力甚大。
● 黃菊引火上身 與曾培炎同遭質問
黃菊到處煽風點火，結果把火引到自己身上。
在四月二十六日政治局召開會議之前，中央已連續召開國務會議、國務院關於經濟金融形勢研討會、國務院經濟金融通報會。
在黃菊主持的國務院經濟、金融通報會上，建設部、財政部、審計署對江澤民的兩個親信，負責工業和基建的黃菊以及負責金融的曾培炎提出質問：鋼鐵業、水泥業、鋁業、房地產業的投資規模，爲什麼發現「失常」而不提出反對？
黃菊竟說，在工作中發現問題後，曾向地方打過招呼，但沒有效果。有人說，他打的招呼不是要降溫，而是煽動地方反對溫家寶的經濟調控。
● 上海幫依然加溫
  大陸房地產開發熱 |
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● 廣東聲稱建設速度不會放慢
緊跟江澤民部署的廣東省委書記張德江、省長黃華華在中央提出經濟降溫後，依舊在負債的情況下大搞城市建設。
目前，廣州地鐵建設負債逾七十六億元，廣州市委竟敢稱建設速度不會放慢，公然對抗中央指示。
中央社臺北二十二日電，廣州市計委有關負責人披露，廣州地鐵建設包括建成和未建成部分，已負債超過七十六億元人民幣。
香港文匯報報導，廣州市計委指出，目前廣州地鐵建設共有七十六億多元債務，其中一號線投資一百一十二億元，由於當時財力不足，投入資金以銀行貸款爲主，至今仍有五十八億元債務；二號線債務十四億元，三號線債務四億五千萬元。
廣州市第十二屆人大常委會昨日舉行第八次會議，常委會組成人員在會上質疑廣州地鐵建設過熱。廣州市人大常委會委員廖樹芳認爲，廣州地鐵規劃聲稱要使「線網規模和密度達到同類城市的先進水平」，這與廣州財政收入不相符，地鐵建設應量力而行，不可太急、太快。
但廣州市發改委主任甘新稱，廣州地鐵公司的資產負債率約百分之二十，相比其他行業以及世界其他城市建設地鐵的負債率，都算低的。廣州地鐵的建設速度不會放慢，預計二0一0年建成兩百公里地鐵網線。
● 浙江有後臺過熱再加溫
 寧波建龍鋼鐵有限公司一景 |
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中央社臺北二十一日電，中國大陸宣佈宏觀調控經濟政策，並限制新設鋼鐵項目後，浙江寧波民營企業建龍鋼鐵集團仍在寧波北侖經濟技術開發區，興建未經核可的六百萬噸大型鋼鐵廠，投資規模逾一百億元人民幣。
中國中央電視臺報導，按規定，投資五千萬元人民幣以上的項目都須報經審批，但寧波開發區管委會未依程序辦理，而且擅自批准寧波建龍投資三千萬美元 (逾兩億四千萬元人民幣），建設年產一百五十萬噸寬厚板的動工申請，投資規模後來又增至十二億美元，寬厚板再提高到六百萬噸。
寧波開發區管委會副主任史衛國和寧波建龍總經理李明東接受訪問時，承認該項目的確沒有通報國務院備案，僅由北侖開發區審批，不符合規定。寧波市環保局副局長邵立松也承認，雖向國家環保總局作了彙報，但還未批准。
報導說，寧波建龍還違反中國大陸的金融政策，把從銀行貸款的六億元人民幣流動資金轉爲固定資產投資。
表面看這是一個民營企業，實際上沒有後臺哪個民營企業也搞不了這麼大，也從銀行貸不了這麼多款，也沒有膽量和胡溫政府頂牛。
爭鳴4月刊透露，民企富豪都有官方背景。近日，滬、浙、蘇、粵、閩、遼等省市社科院的一份調查報告顯示，在十五個省（區）、直轄市、特區的八百多家民營企業的千萬富豪中，有九成二以上是官員的家屬、親屬或與在位的高官及其家屬在工作、經濟上、求學期有着親密的關係。
● 經濟過熱形勢嚴重
會議期間，透露了這些信息：
大陸經濟過熱形勢明顯，至今年四月份爲止，鋼鐵業已投資785億，正在興建中的規模達六千萬噸；對現有鋼鐵業規模擴建的達二千六百萬噸；至三月底申報興建和擴建規模五千五百萬噸；今年生產量達二點三五億噸至二點四億噸。
水泥業已投資500多億，外資投入300多億，正在興建中的大規模水泥廠四百多間，年產量一點二億至一點五億噸；至三月底，申報興建和擴建規模七千多萬噸；今年年產量可達五億噸以上。
房地產開發，已投資8760億，其中銀行借貸7200億。至三月底，黨政機關、公安政法部門辦公樓正在興建五千一百多幢，興建住宅、商用大樓四點二三億平方米。
● 拿國家的錢燒着玩兒
按目前已擴建規模、正申請興建生產規模轎車量，在二O一O年可達到850萬輛至1000萬輛，而內需量，樂觀估計只有400萬至450萬輛。
正在興建、擴建機場四十五個，正申請興建的機場有五十六個，而目前的機場，虧損的佔百分之六十。
被國務院點名，投資規模過大的地區有：黑龍江、遼寧、上海、江蘇、浙江、廣東、江西、山西、山東、湖北、重慶等十一個省市。江蘇、浙江、上海、廣東、山東、山西、湖北等省市，今年投資規模，超過去年同期的百分之三十五至百分之一百六十。
遼寧、上海、湖北積壓的鋼鐵達2700萬噸；廣東、上海、山東等省市，至三月底，住宅空置率已達百分之四十五至百分之六十，僅廣東省住宅空置達4000萬平方米，積壓資金1500億。去年，全國因質量差以及運輸問題而積壓、報廢的水泥有400萬噸。
● 胡錦濤責諸侯自行其是──話中有話
 中共是多中心怪胎 |
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胡在會上又批評：陽奉陰違，搞多中心論，是黨內高級幹部隊伍中突出的情況。中央要堅決糾正、查處，堅決不搞例外，沒有時間准許搞例外。把思想、行動、工作統一到中央的決策上，增強大局意識和責任意識，是對黨政領導班子合格不合格的檢定準則。
● 經濟問題是政治問題
胡錦濤的話，陽奉陰違者，搞多中心論者都明白是什麼意思，但是他們不可能把思想、行動、工作統一到胡溫的決策上，因爲江澤民對黨政領導班子合格不合格的檢定準則是完全另外一套，因此不要把經濟降溫看成是經濟領域的事，它依然是兩個司令部的你死我活的政治鬥爭。
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