學習歷史和地理，或者現在的旅遊，對歐洲的古堡和中國的關口，都有相當的興趣，不但因爲是兵家必爭之地，而且因爲地勢險峻而有特別的景觀。當然還有文學作品的描述而充滿浪漫主義色彩。例如唐詩中"春風不度玉門關""西出陽關無故人"等等，更有一些悲壯、孤寂的意味。

在北京讀了五年書，沒有一次去過山海關，是一生中的憾事；以後成了"海外敵對勢力"，也不能便去"補課"了。中國有名的關口我能背上十幾個，例如娘子關、平型關、雁門關、嘉峪關、鎮南關(睦南關)古北口、飛狐口等等，但是平生只是坐火車經過一次鄂豫邊界的武勝關；另外一九八八年前中秋夜同友人去八達嶺時，專程在居庸關下車，那是夜半十時分，高空一輪明月，周圍萬籟無聲，在那裏大發思古之幽情。如果坐飛機旅遊，就領略不到這些情懷了。

香港羅湖海關入境處

這位能夠搬走"天下第一關"的高人是現任香港政務司司長曾蔭權。他是在出席入境處訓練學校結業會操致辭時說："去年每日平均處理超過44萬出入境旅客，而經羅湖的則超過26萬，最高峰更達36萬，堪稱『天下第一關』。"曾蔭權是港英留下來的公務員，在董建華對特區政府進行改造後，"三司"中的兩個已經由公務員之外的親共乃至地下黨人士出任，曾蔭權是"殘渣餘孽"中的碩果僅存者，因此要施展迎合的過硬功夫才能保住這個職位。

最近董建華要做施政報告，以前的假大空許諾都無法兌現，這次可能要以加強粵港關係爲主題，將香港融入珠江三角洲中，進一步中國化，因此羅湖關口須承擔重任。這個第一關純粹是"人海戰術"的第一關，既沒有歷史感，更不會有文藝腔，銅臭味倒不少。因爲橋上往來人，多是爲生計奔波，還有"血拼"和淘金淘色者。董建華對這個稱呼會龍顏大悅，但是對真正的天下第一關，是個褻瀆。