中國的航空公司在三週內連續發生兩次嚴重墜機事件
據BBC報導，正在外界人士表揚中國已經提高了空中飛行安全紀錄的同時，中國的航空公司在三週內連續發生兩次嚴重墜機事件。
中國民航北方航空公司6136班客機當地時間5月7日晚上9時24分在大連海域失事。機上共有112人。
目前救援者已經打撈上70多具屍體，但還沒有發現倖存者。
與失事飛機相同型號的麥道82型飛機
救援艇在事件很快到大事發現場
有關方面整夜都在搜尋屍體和倖存者
到清晨爲止，北航空難的嚴重性已經顯而易見
家屬們除了痛苦地等待之外別無選擇
很多遇難者是結束自己在外地的五一長假而返鄉的
《東方航空》雜誌的五月刊中指出，在90年代初期發生了一系列的嚴重空難之後，中國方面在近年中強調安全飛行。該國和其它國家一樣有着良好的安全紀錄。
但這一期刊物是在此次墜機事件發生之前發行的。
英國簡氏防務週刊的飛行安全專家耶茨對BBC說：在過去，中國的航空公司卻是不夠安全，他們使用一些在前蘇維埃時期的蘇聯舊飛機。但現在他們使用了很多西方的新型飛機，中國的航空公司應該比較安全。只是，這一系列不幸狀況連續發生。
但是當地的航空官員試圖對這次空難的影響持低調態度。
而與中國北方航空公司合併的南方航空公司發言人指出，"這是個別事件，中國的航空公司整體來講是好的。"
目前北方航空公司正在和南方航空公司進行合併。北航的發言人指出，這次空難可能會使雙方的合併延期，但合併一定會得以進行。
早些時候中國宣佈將合併目前的九家航空公司，成立三大航空集團，目的是在國際上具有競爭力。
其中，中國南方航空集團公司聯合北方航空公司和新疆航空公司組建中國南方航空集團公司。
中國國際航空公司聯合中國航空總公司和中國西南航空公司組建中國航空集團公司。
中國東方航空公司兼併中國西北航空公司與中國雲南航空公司組建中國東方航空集團公司。
近年內中國航空事故
2002年4月15日：中國國航客機在韓國釜山墜毀，129人喪生。
2000年6月：中國的運7型飛機在武漢附近墜毀，51人遇難。
1999年2月24日：中國西南航空公司的一架圖154客機從重慶飛往溫州時在空中爆炸。機上61人全部喪生。
1997年5月8日：中國南方航空公司的波音737客機在深圳墜毀，造成35人死亡。
1994年6月：中國西北航空公司的航班從西安起飛不久爆炸，機上的160人全部喪生。這是中國航空史上的最大空難。
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