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為什麼中俄印無法真正抱團？
曉觀天下
【人民報消息】一、歷史構想
「中俄印三國團伙」最早由俄羅斯在 1990 年代提出（普裡馬科夫倡議），作為制衡美國的「RIC 聯盟」。
表面看：三國皆為核大國，人口與市場龐大，似乎有地緣政治分量。
實際上：始終停留在紙面上，缺乏信任，未能落實。
二、核心障礙
1、中印邊界沖突
3,488 公裡爭議線長期緊張。
2020 年拉達克加勒萬河谷爆發數十年來最血腥沖突，幾十人死亡。
關系凍結，新德裡暫停中國人旅游簽證、限制中國技術進口。
2、中巴聯盟
中國是巴基斯坦最重要的防務伙伴。
巴基斯坦聲稱用中制殲-10C 擊落印度戰機，並得到中國防空與衛星支持。
這使印度安全焦慮加深，對中國更加不信任。
3、經濟依賴差異
印度高度依賴美國：2024 年出口到美達 775 億美元，遠超中俄市場。
中國和俄羅斯無法取代美國在技術、資本和供應鏈上的作用。
若加入中俄印「團伙」，印度只能是「初級伙伴」，缺乏吸引力。
三、俄中關系的緊密化
自 2014 年克裡米亞後，中俄貿易額飆升至 2000 億美元。
俄羅斯更多依賴人民幣結算與中國金融體系。
這使俄中走近，但也進一步疏遠印度。
四、現實與象征
雖然俄外長拉夫羅夫和北京都強調「重啟三駕馬車」的必要性，但其基礎是對美國的共同不滿，而非互信。
在天津的三邊聚會，更多是姿態外交，實質意義有限。
這類「團伙」更像是脆弱的權宜婚姻，一旦美國壓力減輕，裂痕便會顯現。
結論
中俄印三國，看似大國合力，實則各懷心思：
中印互疑難解，邊界與巴基斯坦問題根深蒂固；
印度與美國深度綁定，經濟利益遠超中俄；
中俄緊密抱團，讓印度更無安全感。
因此，中俄印不可能形成真正穩定的團伙。所謂「三駕馬車」，注定是政治表演，而非地緣現實。
（轉自「雲上迦南」）△
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