【人民报消息】大周末的骂人，实在是忍不住了。
这骂，不包括我一贯尊重的一些经济学家。他们以前已经为经济学常识发过很多声。
骂的是经济学界的整体沉默。
他们在任由经济学的最后一道防线崩溃，最终堕落成一钱不值的学科。而他们自己，也将变成最低贱的群体。
为什么骂他们？
最近，大众舆论正在兴起反“内卷”、反“价格战”，一如几年前的“一鲸落，万物生”。甚至，连《价格法》的修订，目的都是为了更好地治理“内卷式竞争”。
美团阿里京东0元购、平台“仅退货”、快递“8毛送全国”、光伏“产能过剩”……全都成了被治理的对象。
大众、官员的思维很简单、很直接：既然这些行业的人都抱怨“价格战”让大家辛辛苦苦还赚不到钱，那用有形之手去阻止“价格战”，行业不就有利润了？经济不就复苏了？这道理，是不是看起来非常地成立？
大众、官员有这种直觉式思维，可以理解。
但经济学家群体必须站出来，告诉大众和官员：这种直觉式思维是错误的。
上个世纪，大众也认为，市场经济下，企业无计划生产，无序竞争，重复生产，导致巨大的浪费。如果把生产计划起来，不就可以避免浪费，轻松打败市场了？而且，工人还不受资本的剥削了，既有效率，又符合道德。对这种“以有计划的生产来避免浪费、提高效率”的直觉式思维，不仅普通大众，就连罗素这样的大哲学家，都深深著迷。于是，一些国家陷入计划经济，人们吃了一个世纪的苦。
你看，今天的以反“价格战”来避免行业“无序竞争”，是不是和上个世纪的直觉式思维一模一样的？
上个世纪，只有米塞斯、哈耶克站出来，告诉大众，没有价格，不利用分散的信息，所有生产都是浪费。
今天的经济学家必须明白，价格，是经济学的底线。如果连价格规律都不尊重了，还要经济学干什么？
所谓的“价格战”，完全不是大众、官员理解的那样。
有些“价格战”，其实是“广告战”。
例如，当年滴滴、快的、神州租车等等网约车企业烧几百亿，补贴消费者坐网约车，那“价格战”也是非常惨烈。
但你想想，如果滴滴、快的花几百亿元打广告，劝你去使用网约车，你会不会用？我想大部份人不会用。别说花几百亿打广告了，就算花上千亿打广告，大部份人都会不为所动。
但它们烧钱补贴你坐网约车，你马上就会用。你看起来它们“浪费”了几百亿，其实人家节约了上千亿的广告费。
今天，网约车已经是人们生活中离不开的事物，大大提高了人们的效率。如果没有当年的价格战，网约车能发展这么快吗？
有些“价格战”，则是对前期扶持政策的清算，例如光伏行业的“价格战”。这里就不多说了。
有些“价格战”，是经济萧条期，市场在重组经济结构。当价格低时，企业重组生产结构付出的代价低，有利于快速完成重组，经济走向复苏。如果禁止“价格战”，抬高了价格，市场就无法重组经济结构，拖延了经济复苏，甚至让经济复苏永远无法到来。
总之，大众、官员眼里看似无序的“价格战”，其实都是非常必要的、必不可少的。
市场不是傻子，企业不是傻子。拿外卖大战来说，如果不是有利可图，京东、阿里为什么要拿著真金白银去跟美团比烧钱？它们留著现金不好吗？当然了，它们杀入外卖，不代表它们一定能成功。优胜劣汰是市场的残酷规则，优胜劣汰之后，就是行业的大发展，就像当年的网约车一样。
而今天大众大张旗鼓地反“价格战”，结果也必然像几年前的“一鲸落，万物生”一样，严重阻碍经济发展。
可惜的是，即便人类经过了上个世纪整个世纪的重挫，也没有吸取教训，今天的经济学界，米塞斯、哈耶克式的学者依然非常非常稀缺。竟然，几乎看不到经济学家站出来维护价格规律。
这真是一个极度不争气的行业。
来源：中国数字时代
△
