【人民報消息】美國聯邦海事委員會(FMC)主席路易斯．索拉(Louis E.Sola)將於星期二(1月28日)向參議院商務委員會提交一份關於巴拿馬運河的書面證詞，據路透社報導，他在證詞中表示，美國有多種選項，可以應對中共國及其企業在巴拿馬日益壯大的存在。
據美國之音報導，在路透社取得的書面證詞中，索拉指出，美國政府需要加強對於本國企業的支持，協助他們在巴拿馬和美洲其他地區開展業務，「不應讓中（共）國企業成為唯一取得競標合同的競爭者」。
索拉還表示:「中（共）國企業已在巴拿馬取得價值數十億美元的開發合同，其中許多是實體基礎設施，有些就位在巴拿馬運河之上，或是周邊地區」。
此前，美國總統唐納德．川普(Donald Trump)在1月20日的就職演說中承諾，美國要收回巴拿馬運河，因為巴拿馬並未信守對美國的承諾，包括美國海軍在內的美籍船舶遭到超額收取通行費，最重要的是，「中國人正在運作巴拿馬運河」。但迄今為止，川普並未詳細說明美國重新掌控巴拿馬運河的時間及具體方式。
在聽證會前，參議院商務委員會主席泰德．克魯茲(Ted Cruz)也表示：「美國支付了建設巴拿馬運河的費用，但巴拿馬卻對美國不公平，將關鍵基礎設施的控制權讓渡給中（共）國。」
索拉在其證詞中指出，對於中共及中（共）國企業在巴拿馬，乃至整個美洲日益增長的影響力，美國「並非沒有選項」。就巴拿馬運河的可持續發展，美國也同樣擁有相關選項。
他並強調，保障巴拿馬運河管理局(Panama Canal Authority)的獨立性至關重要。
據路透社報導，美國集裝箱運輸有超過4成行經巴拿馬運河，每年價值約達2700億美元。
上個星期，巴拿馬總統穆裡諾（Jose Raul Mulino）表示，巴拿馬為全球貿易盡責地管理運河，其中也包括美國貿易，他並強調這條運河「現在屬於巴拿馬，以後也持續如此」。△
