一汽客車無錫有限公司改制，安置方案不合理，引發職工維權。
【人民報消息】一汽客車無錫有限公司於2005年1月8日成立，是中共軍車定點生產單位和一汽集團公司大客車出口基地。該公司因經營不善，處於停產狀態，高層決定與中國中車下屬一公司合併，但並未與職工協商。公司方同時亦給出補償方案，由於賠償過低而遭抵制。 員工劉先生表示，公司對底層職工的安置賠償方面非常低，金額是以工人實際工資水平計算，由於停產，他們目前每月工資僅1,000餘元（人民幣）。他們要求按照無錫平均工資水平進行賠償。 據職工透露，公司方規定距法定退休年齡5年內的工人才可以辦內退，而且工齡的計算方法設置封頂，以22年計算，其餘8年每年按1,000元計算。 劉先生表示，大部份職工工齡都近30年，按照公司制定的賠償方案工人獲得的賠償不合理。 據了解，該公司員工與管理人員薪資水平相差懸殊。管理層平均工資都達到上萬元，安置賠償與職工差距很大。有職工氣憤地說：「在企業嚴重虧損的情況下，還能每人拿到稅後4萬元的紅包！在一年沒有接到訂單的情況下，工人的工資一降再降，中層領導反而大幅漲工資，分明就是剝削剋扣底層職工的利益。」 8月14日，百餘名職工被迫在工廠門前舉橫幅。職工們表示，他們的訴求不高，賠償能按無錫的平均標準計算，按實際工作年數賠償。 爲此，職工維權已近兩個月，並且到當地各級政府部門上訪，但官員們都是互相推諉，公司高層也與職工玩捉迷藏，無任何結果。 8月23日上午，一汽客車無錫有限公司召開職工代表大會，欲強制通過不合理改革安置方案，遭百餘名工人抵制。一百多名職工到公司後，拒絕進入會場，並將公司領導圍堵在辦公室裏討說法。大批警察、城管到場鎮壓，2名職工被抓，1人因心臟病發作送入醫院。 劉先生表示，公司方曾向職工承諾溝通之後再召開職工代表大會，結果突然強行開會，所以遭到職工反對。 據悉，當日職工代表大會上，安置方案因反對或支持的人各佔半數而未通過。△
