拖欠工資超10個月 農民工討薪失敗被逼徒步回家。
【人民報消息】據中國之聲《新聞晚高峯》報道，2月14日，有網友發微博稱，雲南大理數十名農民工討薪無果，臨近年關，沒錢買車票回家。他們先到車站乞討，後又決定從大理徒步回家過年。這條消息經報道後，引發廣泛關注。現在他們情況怎麼樣？ 拖欠工資超10個月 農民工討薪失敗被逼徒步回家 記者聯繫到了發微博的用戶，他叫尚發夢，四川綿陽人，14日下午以蘇辰的農民工的用戶名連發七條關於此事的消息，其中包括15日在網站上流傳甚廣的圖片，十幾個人舉着「求助」牌子在大理車站乞討、扛着行李、抱着孩子走在路上。 尚發夢說，他們都在大理市海東山地新城工作，2013年11月開始參與建設橋隧項目，建設方是太平洋建設集團下屬公司蘇辰建設。但是從2014年開始，工錢就一直沒有發下來。 尚發夢：總共錢欠了10多個月了。 記者：多少錢？ 尚發夢：6,000萬？具體不知道。 記者：具體多少人？ 尚發夢：8個隧道，一個隧道一百多個人，1,000人左右。 記者：10個月一直不領工資？ 尚發夢：工頭給我們點生活費。 去年10月工人開始踏上漫漫討薪路 尚發夢說，因爲欠薪，他們的工地從去年10月開始停工。工人們也踏上了漫漫討薪路，但一直沒有結果。4個月過去了，他們變得身無分文。 尚發夢：幾個工友們，就說準備徒步回家。走路可能回不了家，我們希望社會關注我們，輿論幫我們討薪。我們剛走了一會的時候，工頭知道過後就來追我們，找我們。工頭想辦法給我們千八百塊錢，今天開始往家走了。 2月15日早上，尚發夢和其它3名四川籍的工友搭乘一位老鄉的順風車回家過年。同車的陳玉梅就是圖中抱孩子的女士。 陳玉梅和丈夫都在項目部幹活，從去年開始，每個月只能領到2千塊的生活費，勉強度日，沒有辦法給家鄉的父母及大女兒寄錢。 陳玉梅：我把小孩帶上，過完年到這裏做飯。到現在沒開過一分錢工資。等於家裏老人沒寄過一分錢，家裏小孩沒寄過一分錢。到年底了，到現在沒寄過一分錢。 工程項目涉及「轉包」問題 現在工人們回家的路費有了，但是工資還沒影兒。爲什麼他們一年都沒有拿到錢？什麼時候能拿到工資呢？ 記者在網上查詢該項目發現，大理採取了BT模式與太平洋建設集團合作建設，BT模式也就是「建設——移交」模式，就是通過項目公司承包，融資、建設驗收合格後，移交給政府，政府再付錢。 尚發夢說，據他了解，太平洋建設集團中標後，也將項目分別轉包出去，採用的也是BT方式，已付了小承包商一些費用。而工人們爲這些小的承包商幹活。而這些承包商掏完材料費、施工費等，資金跟不上，工人工資掏不出來了。 尚發夢：這是因爲工資，項目部不發。你想，50%，裏面包含材料、稅收，項目部的管理費。他們都要走了，才給施工費。施工費不夠，轉不動了，10月份停工了。 記者2月15日反覆撥打太平洋建設集團公司的電話，並沒有人接聽。 大理海開會：資金早已撥付給太平洋建設集團，將幫助協調工人討薪。 記者又撥通了大理市海東開發管理委員會辦公室的電話，辦公室工作人員首先表明，橋隧項目資金早已撥給了太平洋建設集團。 工作人員：欠他們錢的是太平洋集團，不是海開委。我們跟太平洋集團簽了協議。錢已經按時撥付到位。太平洋沒有付他們，不是我們欠。我們只是幫助協調解決。 記者：這個項目是BT模式？ 工作人員：是。我們籤的是半BT。他們做完一半，完工了我們再付。他們完工了一半。我們已經撥付到位了。 這位工作人員也說到了「轉包」的問題。 工作人員：太平洋跟那邊施工隊簽了BT合同。二包是吧，算是二包。他沒有撥給農民工在建的那一邊。是他們沒有撥。 記者：協調的怎麼樣？ 工作人員：太平洋管理層答應儘快撥，儘快落實這件事情。 中國之聲收到了大理市宣傳部關於此事的最新回應，其中解釋了目前仍在欠薪的原因：蘇辰建設集團橋隧項目部已向下屬各工區支付了款項。但部分工區以要求「改變雙方原來約定的款項支付方式」爲由，拒絕支付給部分具體施工隊、組相應款項。蘇辰建設集團橋隧項目部與下屬部分工區多次進行協商，雙方一直未達成一致意見。 現在大理市已成立了綜合協調工作組，要求蘇辰建設集團橋隧項目部進一步加強兌付工作。 一是蘇辰建設集團橋隧項目部要準備好資金，及時覈實未領到工資的民工情況，由蘇辰建設集團橋隧項目部現場兌付；二是因手續不全等原因暫時無法覈實所欠款項的民工，由蘇辰建設集團橋隧項目部先行借支路費；三是蘇辰建設集團橋隧項目部要協調處理好與下屬工區的糾紛，切實維護好民工的合法權益。△