爲MH370班機上的生命祈福！【人民報消息】2014年3月8日兩會召開期間，馬航班機MH370失聯，牽動着所有人的心，馬航說凌晨一點多就與飛機失聯了，乘客家屬悲痛欲絕，說活要見人、死要見屍，但就是達不到這個願望，至今活不見人、死不見屍，成爲當今世界上最大的空難迷團。 3月14日，國際海事衛星組織（inmarsat）發佈了「關於馬來西亞航空公司班機MH370的飛行報告」，報告說，客機最後和衛星聯繫是8日8時11分。而且不是在馬來西亞和越南的交界處，inmarsat說應合作伙伴SITA公司發表此信息，並同時返回給馬來西亞航空公司一份報告。該報告說「如需進一步信息，請聯繫馬來西亞航空公司。」原來馬來西亞沒有講實話！ inmarsat發佈消息之後，3月15日馬航失聯客機召開記者會，馬來西亞總理納吉布遲到一小時，只停留12分鐘，並且不接受提問，就離開了！此後，大批記者四散在新聞中心，等待原定於下午5點30分召開的又一場新聞發佈會。然而5點時，馬方新聞發言人突然表示，發佈會被取消。 ◎ 馬方掩蓋其它方面的信息 按照馬國總理的宣稱，8日凌晨他們就知道飛機並沒有在馬國與越南之間的海域墜毀，而是轉向飛去安達曼羣島。 那麼，飛機失聯後，爲何不告訴實情，而讓越南等國在周圍海域來回耗錢？爲何馬來西亞軍隊高級將領一再出面否認那些準確消息？有專業人士認爲，馬方還在掩蓋其它方面的信息。 後來，納吉布總理表示，飛機與衛星的最後一次通信，是在一個或兩個可能的走廊之間：一個是飛向泰國北部的航道，從泰國北部延伸至土庫曼斯坦和哈薩克斯坦邊境；另一個則是南部走廊，從印度尼西亞延伸到南印度洋。結果還是在那裏清潔海面。 15日，馬來西亞總理納吉布露面召開記者會，中國駐馬大使沒有起身相迎，以表示不滿。納吉布說，最後一次能確認的飛機與衛星之間的聯絡，是在馬來西亞時間3月8日上午8點11分。他承認，飛機是被飛行員人爲關閉了應答器，並且改變了航向。 15日當天，馬來西亞航空公司在其官網上發佈有關馬航MH370失聯事件的第19份媒體聲明。聲明指出，自從獲知MH370航班失蹤以來，馬航已和有關(馬來西亞)當局共享了一切可用信息，其中包括有關MH370航班可能在失聯後飛行了數小時的第一跡象。 3月19日馬航高管暗示中國乘客家屬，飛機沒有墜毀，人都還活着，並在一個地方，但現在不能透露，讓家屬燃起希望。 3月22日至4月1日，習近平出訪荷蘭、法國、德國、比利時，出席核安全峯會，訪問聯合國教科文組織總部、歐盟總部。 3月24日，習近平在海牙參加核安全峯會並講話的當日，馬國民航急着給每個乘客家屬去短信，說飛機墜毀、無一生還，在北京麗都酒店等候的家屬毫無思想準備，哭聲撕心裂肺，數位家屬當場昏厥。媒體還算冷靜，提出置疑：沒有找到「黑匣子」，沒有找到飛機殘骸，也沒有找到任何一點與失聯飛機有關的物品，馬國怎麼能證明是「飛機墜毀、無一生還」？怎麼那麼急着告訴每一位乘客的家屬呢？馬國政府不是三歲的孩子，人命關天的事怎可以如此輕率？ 後來說是根據inmarsat的數據計算出來的，inmarsat發聲明說，只是根據飛機油量和飛行的距離來計算的，而且說是給馬國一個參考，並不是結論。 馬國政府爲什麼總是在中國的敏感日搞這些看似白癡的動作？這讓人不關注是不可能的。最近，又聽到忽悠聲，說是失聯飛機可能還有活的！失聯家屬忍無可忍，在此期間數次提出要告馬航、馬來西亞政府。 ◎ 不打自招──害怕輿論
該新聞此地無銀三百兩！4月3日新華網出了個新聞《馬發現強有力線索但稱暫時無法公開》，裏面有這樣一個小標題「馬方考慮起訴失聯虛假報道」裏面有兩段新聞： 「據新華社電 馬來西亞國防部長兼代理交通部長希沙姆丁·侯賽因1日說，馬來西亞政府正考慮對涉及馬航MH370航班失聯的虛假報道提起訴訟。」 「《馬來郵報》援引希沙姆丁的話報道，馬來西亞政府『從（客機失聯的）第一天起就彙集所有虛假報道，將在適當時候控告他們』。」 這條夾在其它新聞裏不顯山不露水，而且整個文章的新聞題目也與此無關，但是它卻非常詭異： 馬來西亞政府「從（客機失聯的）第一天起就彙集所有虛假報道，將在適當時候控告他們」！！！ 失聯那天是3月8日，中共兩會正在召開，馬來西亞總理是3月15日才露頭12分鐘，而且不許記者提問。15日馬航宣佈以後與政府分享信息，都由政府發佈消息，馬航不再發布新消息。
|
|---|