9月14號早上，重慶護士周小姐在家對面的馬路邊，被一輛摩托車撞昏迷，摩托車逃逸後，路人幫忙報警並打了120急救電話。
然而令人難以置信的是，救護車都還沒到，卻開來了一輛殯儀車，走下兩人準備將昏迷的傷者拉走，在衆人責罵後兩人才悻悻然離開。幾經周折，周小姐終於被送到醫院，但又追來兩輛殯儀車問「人死了沒有」，讓周小姐感到很寒心，她說：「這簡直比出車禍還打擊人」。
據重慶當地媒體表示，某殯葬業內人士透露，殯儀車的信息來源包括醫院救護車司機、醫院擔架工等。一般這些人都會與殯儀館或安樂堂保持合作關係，他們當線人，一旦出現傷亡事故，他們得到信息後會報給殯儀館或安樂堂，如果確認人死了，將死者拉走後，殯儀館和安樂堂的人會支付給線人報酬，做成一個業務的提成大概在 15%到30%。
他還說，在正規殯儀館收取的停屍費用一天也就100多元，但在一些小型的安樂堂裏，價格則高得離譜，如果遇到夏天，一天三四千的情況都有。但羊毛出在羊身上，最終爲此買單的還是死者家屬。
接屍車爲何快過救護車？香港《東分日報》評論分析認爲，原因是利字在作祟。
評論說，大陸殯葬業處於壟斷地位，收費居高不下而廣遭詬病，正如網民所說「窮人死不起」，接屍車只要拉回一具遺體，就能給殯儀館帶來大筆收入。重賞之下必有勇夫，線人們瘋狂逐利，從醫院到殯儀館形成了一條瓜分「死人」暴利的地下流水線。
據調查，殯儀館必須要拿到死者的死亡證明後，才能將人拉走，否則是違規操作。但事實證明，中國大陸的殯儀業已經淪爲了以死人爲要脅、靠勒索活人錢財的暴利行業，荒唐事層出不窮。譬如，在某醫院的ＩＣＵ病房裏，病患還沒有死亡，就已經有殯儀服務公司上門「洽談」業務。還有不久前，四川某殯儀館人員到醫院強行把未亡病人拉走火化，結果，病人在殯儀館「搶屍」和親屬們「護屍」的爭執中過世，真的成爲了一具死屍。
新唐人記者成天天、周平綜合報導。
