據東航工作人員今天向大紀元透露，袁勝事件一發生時就震動了中共高層，內部緊急商量對策，在東航新聞發言人11日接受中新社採訪回應此事之前，已通報所有相關部門封鎖消息統一口徑，東航發言人只是照本宣科。

該知情者說，中共官方沒有回應，其實是「內緊外鬆」，內部定性很嚴重，開會三令五申：一律不得接受境外媒體採訪，不得對袁勝作正面評價，不得透露袁勝事件原委，尤其不得提到「九評」、退黨等信息……

知情者還透露，雖然中共高層封鎖，領導表面故作鎮靜，但私底下消息傳得很快，尤其是和袁勝熟識的同事和朋友對他的近況非常關注，都在打聽怎麼看海外網站。

這位知情人士說，袁勝千萬別回來，一回來就得被「嚴厲打擊」。

袁勝8月9日抵美后，大紀元記者曾致電中國外交部，一工作人員表示，現在還沒有新聞稿出來。記者致電東航，新聞發言人拒絕回答，而飛行部總經理則表示「正在開會討論」。東航同事及上司都對袁勝的人品給予充分肯定。

轉移「九評退黨」視線

美國時事評論員張傑連今天撰文指出，近來袁勝事件已經漫不經心的成爲了中共索命的急性病發症。

在「九評」、三退的颶風中，袁勝機長的跳機，實際上最真實的反映出當前被中共劫持的東土中原巨型東方機的危險狀況，中共政權圈人陪葬飛機就要墜毀的真實性，被袁機長的一跳，徹底確認了，許多許多的人就要跟着跳，對中共來講太可怕了。轉移視線此時成爲中共的當務之急。

他說，把著名的人權律師高智晟拘留，於海外高調承認作惡，就是中共企圖在短時間裏玩捉放政治遊戲，換取世界從「九評」與退黨潮中轉移視線。

袁勝回應中新社報導

袁勝10日發表聲明表示，他之所以在美國尋求政治庇護，是因爲8月8日在飛機起飛前向浦東機場一位地勤人員介紹「九評」一書並勸其退黨，但遭到告發險被警察扣押。

他說，「因爲九評是共產黨最怕的事，我講的就是九評和三退，是敏感最危險的話題了。……我意識到自己處境的危險，於是萌生了留下來的念頭。」

東航新聞發言人11日接受中新社採訪時，並沒有對袁勝爲何出走作出說明。該發言人否認袁勝因修煉法輪功而遭受歧視，並稱「公司真誠的希望袁勝早日回到自己的工作崗位，迴歸祖國和家人的懷抱。」

袁勝隨後再次發表聲明指出，中新社報導中引述的東航發言人所言多處與事實不符。

他表示，「我被迫決定留在美國時已經經歷過了極其痛苦的心靈的掙扎……就是現在，我又何嘗不想回國和家人團聚，和同事一起再飛藍天！而返航後面臨的牢獄之災，甚至身家性命，我不得不做出這樣痛苦的抉擇。」

他指出，東航的領導在勸他回去時，卻不敢提及他出走的原因，連最基本對事實的尊重和待人的誠意都沒有，這正是在中共高壓下人性扭曲的悲哀。

他說，「我相信一些公司領導希望我回去是真心的，在此我表示感謝，但是問題在於在當今的中國我如果回去，誰能保證我不受迫害，我的公司領導能嗎？他們爲了自己不受牽連，唯一的辦法是和上邊保持一致，用說謊來保全自己，如果不這樣，他們也會受到迫害。」

「東航的領導私下通過我妻子勸我忘了『和警察之間的不愉快的事情』，和公開希望我『迴歸祖國和家人的懷抱』，我想倒不全是想『誘捕』我，可能也含有對迫害真相認識不清及對中共還存在幻想的因素吧。」

袁勝同時指出，中新社新聞中東航發言人稱我沒有受到迫害或歧視，還能繼續擔任機長飛行，這是對讀者的誤導。「我被強制洗腦時就受到威脅：如果不寫保證就不許再開飛機，這難道不是迫害和歧視？」

袁勝在聲明中最後表示，退黨不是運動，是個人不願和中共一起做壞事的心靈獨白，是心靈的救贖。希望東航領導和同事們放下對中共的恐懼，加入退黨潮中來，也做一個心靈自由者。