据媒体报导，陪同希拉克访问大陆的五十名法国企业界人士预计同大陆签订六十亿美元的合约。大陆的中化集团昨天与法国道达尔公司签署协议，共同投资约九亿元，在北京、天津、辽宁、河北设立约二百处加油站。大陆的航空公司昨天也签约，一口气订购廿六架空中巴士。法国并大力争取大陆的核能电厂和京沪高速铁路业务。

据中央社台北十日报导，空中巴士从中国每年采购额上升到１.２亿美元。

报导说，正当法国总统希拉克访问中国之际，法商空中巴士公司今天宣布，将继续大幅增加从中国的采购额, 预计二０一０年将增至每年一亿两千万美元，是二００七年的两倍。

新华社报导，空中巴士公司总裁兼首席执行官弗加德说，空中巴士目前从中国的采购金额为每年约一千五百万美元。此次大幅增加采购额充分表明空中巴士公司不仅销售飞机，而且致力于中国航空业的长期发展。

据了解，中国大陆共有五家航空企业直接参与了为空中巴士飞机生产零部件的合作。这五家企业分别是中国航空工业第一集团公司所属渖阳飞机工业集团有限公司、成都飞机工业集团有限责任公司、西安飞机工业集团有限责任公司、红原航空锻铸工业公司和贵州航空工业集团。

今年中国与空中巴士公司的合作又获得显著进展。空中巴士公司与中国航空工业第一集团公司在法国巴黎签署一项总价值为一亿美元的工业合作协议，其中包括世界上最大客机空中巴士Ａ３８０部件的转包生产。这将是中国企业首次参与世界上最大客机Ａ380的制造。此外，空中巴士公司将通过其一级供应商欧洲直升机公司向渖阳飞机工业集团有限公司提供Ａ３３０／Ａ３４０前货舱门工作包。

截至目前，南京金陵船厂制造的Ａ380部件运输滚装船已交付船东，渖阳飞机工业集团有限公司向空中巴士Ａ３２０飞机应急舱门交付突破三千个，成都飞机工业集团有限责任公司向空中客车公司交付了其生产的首件Ａ３２０系列飞机的机头主要部件以及第四百套Ａ320系列飞机后客舱门。

自一九八五年以来，空中巴士公司转包给中国制造厂商的合同额已超过五亿美元。从二００二年九月开始，空中巴士明显加大了与中国的工业合作力度，共与中国航空制造企业签订了约三亿五千万美元的转包生产合同。目前，世界上三千五百多架在役的空中巴士飞机有四分之一安装了中国生产的部件，其中包括舱门和机翼部件。空中巴士在中国不仅与中国航空制造企业开展直接合作，而且鼓励更多的外国公司加入与中国的工业合作。

巨大的利益使希拉克迷失了，在经济挂帅的同时，希拉克不遗余力的宣扬法国赞成欧洲联盟对中国取消武器禁运，以讨好中国的呼求，今年初胡锦涛访法时，就曾为欧盟解除中国武器禁运进行游说，最近竟宣称欧盟对中国的制裁是冷战的产物。

法国《费加洛报》指出，制裁是针对15年前中国共产党政权蔑视人权、出动解放军镇压学生的民主运动而作出的举措，北京今天要重写历史就必须正视现实，改变中国的人权纪录，因为15年来中国对人权的镇压并未停止，直到目前为止中国还属于未批准“公民政治权利国际公约”的最后几个国家之一，尤其胡锦涛九日又特别指出，没有考虑要平反六四政治风波。这是胡锦涛接任中央军委主席，集党政军大权于一身后，首次在公开场合对六四事件表态。

文章同时认为解除对中国的武器禁运将危及亚洲的和平。文章称第一个牺牲者将是常被中国威胁的台湾，而日本、南韩、台湾都将会投入新的军备竞赛，也是中国对手的印度，更不愿看到中国强化军备，因此，亚洲的军备和区域战争的可能性都将使未来亚洲处在脆弱的平衡当中。

另据ＢＢＣ报导，倡导新闻自由的国际组织“无国界记者”批评法国泰勒斯公司向中国出售了可以干扰外国电台广播的天线系统，使中共强化干扰外国电台广播的能力。受到泰勒斯公司天线系统干扰的国际广播电台包括ＢＢＣ、西藏之声，美国之音以及自由亚洲电台等。

“无国界记者”声明指出，泰勒斯公司助长了中国政府，侵犯了数亿中国人接触信息自由的权利，这是非常令人遗憾的。据悉，泰勒斯公司在中国境内安装了十余个此类天线，它们分别设在海南岛、南京、乌鲁木齐等地。