網友曉德報導：剛剛接到同事來自宜賓的電話，橫跨長江兩岸連接宜賓新舊城區的長江大橋於今日（11月7日）清晨坍塌，兩側的橋拱處橋面均已無蹤影，只有中間的一段橋面在鋼絲的直拉作用下還在那孤零 零地站著，目前兩岸來往人員車輛過江只能依靠輪船擺渡，整個一個白天長江兩岸到處都擠滿了黑壓壓等待過江的人們。

橫跨中國長江兩岸連接宜賓新舊城區的長江大橋於11月7日清晨坍塌，兩側的橋拱處橋面均已無蹤影，目前兩岸來往人員車輛過江只能依靠輪船擺渡。

據悉，宜賓長江大橋與當年重慶倒塌的綦江彩虹橋使用的是基本類似的設計圖紙，彩虹橋跨塌時曾專門檢測過宜賓的這座橋，但結論是不存在什麼問題。13年的風雨飄搖，宜賓長江大橋已經成爲人們前往蜀南竹海旅遊的必經之地，也是新區和老區的唯一一 條交通紐帶。

今天清晨，一早班公交車發車前前往對岸加油，因缺乏心理準備而翻入長江，至少有2人（傳說是5人）以上遭遇不測。事發後， 宜賓當地通訊被中斷，電視等媒體被禁止傳輸，直到今天晚上22 時左右才恢復正常。

目前，國家及四川省各地的人士都已在宜賓展開調查和處理善後事宜工作,事故原因目前還不清楚。

地處金沙江和岷江匯合處的宜賓是長江的起點，發生事故的南門大橋位於金沙江末端。據介紹，南門大橋長384米，寬13米，爲單孔跨徑240米的鋼筋混凝土中承式公路拱橋，橋面由17對鋼纜吊杆凌空懸掛，於1990年6月竣工通車。此次事故是連接拱體和橋面預製板的4對8根鋼纜吊杆斷裂，北端長約10米、南端長20餘米的橋面預製板發生坍塌。市政府有關部門稱，大橋的主體工程未受到影響。

新華網報導：據橋下一躉船船主稱，凌晨4時30分左右，大橋北端一段橋面突然掉入江中，停在橋下過夜的一艘「拉砂石的貨船」被砸中並迅速沉沒，一名守船人被江水衝下十幾米後爬上他們的躉船得救。沒過多久，大橋南端發生兩次類似的坍塌，並有汽車墜入江中。今天上午8時30分至9時17分，人們用一輛長臂吊車將困在橋中央的5人一一救出。到晚上9時記者發稿時，那輛卡車仍被困在懸空的橋面上，一輛墜江的大客車大半沒入水中，仍未被拖上岸。

　　事故引起了四川省委、省政府和宜賓市黨政領導高度重視。正在出席省委全委會的省委書記周永康、省長張中偉分別作出指示，並委派省長助理王懷臣帶領交通、建設、安全等部門負責人趕赴現場，組織指揮施救及善後工作，省電信部門亦迅速派出搶險人員赴當地恢復通信。宜賓市政府當即採取幾條臨時性措施：立即封閉南門大橋，對市區交通實行相應管制；市區有關學校、企業、單位作息時間及相關事宜由各單位作出針對性調整，儘量緩解、分散南北交通壓力；市內各區、縣需通過南門大橋過境的車輛，選擇其它通道就近繞行；在確保安全的前提下，恢復潼關車渡和下渡口輪渡。同時呼籲廣大市民自覺配合、積極支持有關部門和公務人員維護好交通、治安秩序。

　　南門大橋的南岸爲宜賓市新城區，住有市政府等一些機關、多所學校和數萬居民，每天有數以萬計的人過往。此橋還是江安、筠連、長寧等縣連接宜賓、成都的主要公路通道。大橋斷裂後，只有一座鐵路橋可通步行人，汽車往來則需繞行兩三個小時，市區南北交通嚴重受阻。事發後，宜賓市立即在大橋附近開通了免費輪渡。